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En un giro inusual del mercado automotriz mexicano, las promociones actuales permiten adquirir un Chevrolet Aveo 2026 nuevo a un precio inferior al de modelos seminuevos con kilometraje acumulado.
Para quienes buscan evitar el uso del pedal de embrague, el mercado automotriz en México ofrece diversas opciones de entrada en 2026 que equilibran precio, potencia y tecnología en los segmentos de hatchback, sedanes y SUV.
GAC México ha formalizado una alianza estratégica con Mercado Libre y Salesforce para integrar inteligencia artificial en su proceso de comercialización, buscando optimizar la experiencia del cliente y acelerar la conversión de ventas digitales en el mercado automotriz mexicano.
En un movimiento estratégico para priorizar su rentabilidad, Porsche ha concretado la venta de su participación en Bugatti Rimac, destinando los recursos obtenidos a cubrir obligaciones de pensiones y optimizar su flujo de efectivo ante un mercado automotriz complejo.
Kia México apuesta por la electrificación con el lanzamiento de la nueva Seltos híbrida, un modelo que busca mantener su liderazgo en un mercado de SUV subcompactos que ha triplicado su tamaño desde 2020.
El sector automotriz mexicano mantiene una tendencia positiva al reportar un crecimiento del 2.3% en la comercialización de unidades ligeras durante el mes de agosto.
Mercedes-Benz ha revelado oficialmente el nuevo CLA 2027 para el mercado mexicano, introduciendo dos configuraciones de propulsión: una variante híbrida y otra totalmente eléctrica.
El JAC E10X lidera el mercado de entrada de autos eléctricos en México con un precio de 371,000 pesos, marcando una tendencia de mayor accesibilidad impulsada por fabricantes chinos.
La automotriz china Geely ha recortado distancias significativamente en el mercado mexicano, posicionándose como un competidor directo por el segundo lugar en ventas frente a MG, mientras BYD mantiene el liderato del sector.
El segmento de las SUV híbridas en México se intensifica con la llegada de la nueva Kia Seltos HEV, que busca desafiar el liderazgo de la Toyota Corolla Cross, modelo que recientemente recibió una actualización para el año 2026.
Nissan ha reducido el costo de su modelo March a 225,990 pesos bajo esquema de financiamiento, consolidándose como la segunda opción más económica del mercado mexicano, solo por detrás del Renault Kwid.
La producción automotriz en México registró una caída del 1.4% durante agosto, reflejando el impacto de las políticas arancelarias y la contracción de la demanda en el mercado estadounidense.
La Unión Europea ha establecido un tope de 350,000 unidades anuales para la importación de vehículos híbridos enchufables provenientes de China, una medida diseñada para proteger a la industria automotriz europea ante el incremento de las exportaciones asiáticas.
La marca Kiwo, gestionada por Waldo’s bajo el conglomerado Grupo Vizion, ha expandido su presencia en el mercado mexicano de movilidad eléctrica, aunque enfrenta restricciones regulatorias críticas. Pese a su disponibilidad comercial, especialistas advierten que estos vehículos no cumplen con la NOM-195, lo que limita su circulación a espacios restringidos similares a los carritos de golf.
Un reciente análisis de iSeeCars revela qué modelos tienen la mayor probabilidad estadística de alcanzar los 402,000 kilómetros, destacando a la Toyota Sequoia como el vehículo más longevo del mercado.
La primera semana de septiembre dejó un panorama económico mixto para México, marcado por un crecimiento en la recepción de remesas y la inversión fija, frente a señales de estancamiento industrial y cautela empresarial.
Nissan se une a la tendencia de las automotrices tradicionales que utilizan la capacidad industrial de China para abastecer a México, sumándose a una estrategia que ya emplean otras nueve marcas globales.
Desde su origen en 1947 hasta su consolidación como pilar del transporte y la industria en México, la Volkswagen Combi marcó a generaciones antes de su retiro definitivo del mercado nacional.
El Grupo Renault anunció una inversión masiva de 10 mil millones de euros en Francia para los próximos cinco años, enfocada en el desarrollo de vehículos eléctricos y modelos más accesibles para el mercado.
Ante el declive de la producción civil y la creciente competencia china, los grandes fabricantes de automóviles en Europa están volcando su capacidad ociosa hacia la industria de defensa para aprovechar el aumento en los presupuestos militares del continente.