La apuesta de Waldo’s en la movilidad eléctrica
La incursión de la cadena Waldo’s en el sector de la movilidad eléctrica ha tomado fuerza a través de Kiwo, su marca propia de vehículos fabricados en China. Desde mayo de 2024, la compañía comenzó a integrar esta línea en su oferta comercial, creando incluso el formato de tiendas especializadas denominado Waldo’s Motors para albergar bicicletas, motocicletas y vehículos eléctricos compactos.
Kiwo es una marca de movilidad gestionada por Waldo’s, que a su vez pertenece a Grupo Vizion, un conglomerado de inversión privada con intereses en los sectores inmobiliario, de consumo, manufactura y comercio. La estrategia de la cadena ha sido trasladar su enfoque de precios accesibles al mercado automotriz, enfrentando retos logísticos significativos debido al peso y dimensiones de las unidades, así como a la complejidad de la entrega a domicilio.
Especificaciones técnicas y limitaciones
El vehículo, catalogado como "Vehículo Recreativo Kiwo", presenta dimensiones compactas: 220 centímetros de largo, 110 de alto y 135 de ancho, con un peso de 100 kilogramos. Está equipado con una batería de ácido de 60 V-5ah y tiene capacidad para trasladar a tres pasajeros. En cuanto a su equipamiento, incluye radio, lector USB, limpiaparabrisas y luces de niebla. Actualmente, se ofrece exclusivamente en color negro a través de su plataforma de venta en línea, con un precio especial de lanzamiento de 99,999.99 pesos, frente a su precio habitual de 119,999.99 pesos.
El modelo alcanza una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora y cuenta con una autonomía de 60 kilómetros por carga. El tiempo de carga total oscila entre las 6 y 10 horas. Debido a estas características, el sitio web oficial no recomienda realizar viajes largos ni transitar por avenidas principales.
El desafío de la normativa mexicana
Un punto crítico para los usuarios es la legalidad de su circulación. Aunque estos vehículos pueden importarse legalmente a México, no pueden circular libremente en la vía pública al no cumplir con la NOM-195, la cual es obligatoria para todos los autos nuevos comercializados en el país. Esta legislación exige elementos mínimos de seguridad que las unidades Kiwo no integran, tales como:
- Bolsas de aire frontales y laterales.
- Sistema antibloqueo de frenos (ABS).
- Control Electrónico de Estabilidad.
- Anclajes de sistemas de retención infantil.
- Monitoreo de presión de llantas.
- Sistema de recordatorio de uso de cinturón de seguridad.
Debido a la ausencia de estos dispositivos, las unidades tienen las mismas limitaciones de circulación que un carrito de golf.
Comparativa de mercado
El catálogo de Kiwomotos es diverso, incluyendo triciclos de carga, vehículos recreativos, motocicletas y bicicletas eléctricas. Para expandir su presencia, la marca ha implementado un programa de consignación para distribuidores, permitiendo que los comercios interesados vendan sus productos sin necesidad de adquirir el inventario por adelantado.
En cuanto a su posicionamiento, Kiwo se distingue de Olinia, el vehículo eléctrico impulsado por el Gobierno de México, el cual es un proyecto de desarrollo público con producción proyectada para 2027. Por otro lado, el modelo Kiwo E5, con capacidad para cuatro pasajeros y motor de 1,200 watts, se comercializa actualmente en 79,999.99 pesos.
