El mercado automotriz en México presenta actualmente una situación atípica donde estrenar un vehículo resulta más económico que optar por una unidad usada. El Chevrolet Aveo LS manual 2026 se ofrece actualmente en 234,800 pesos mediante financiamiento, un precio que incluye un bono de 10,000 pesos por toma a cuenta. Esta cifra representa una reducción cercana al 18% respecto al precio oficial de lanzamiento del modelo 2024, que era de 285,900 pesos.
Al comparar este costo con el mercado de seminuevos, la diferencia es notable. Un Aveo 2024 LS manual con 47,482 kilómetros se cotiza en Kavak en 242,000 pesos, lo que significa que el modelo nuevo cuesta 7,200 pesos menos. La brecha se amplía al comparar con un Aveo 2025 LS estándar en BBVA Automarket, que con 30,000 kilómetros tiene un precio de 260,000 pesos, resultando el modelo nuevo 25,200 pesos más barato.
Este fenómeno ocurre en un contexto de normalización del mercado tras la pandemia. Según datos de SimDataGroup, las ventas de seminuevos por concesionario cayeron 1.6% en el primer semestre de 2026, mientras que las ventas de vehículos nuevos crecieron 5.3% según el Inegi. Además, el tiempo de venta para los usados se ha extendido: mientras que en 2022 el 85% de los seminuevos se vendía en menos de 90 días, hoy esa cifra es del 76%.
La depreciación estándar, que según Mazda suele ser de entre 20% y 30% al salir de agencia, o de 15% a 25% durante el primer año según Volkswagen, se ve alterada por la agresiva estrategia de precios en los modelos nuevos. Aunque no todos los seminuevos están sobrevaluados, la promoción vigente en el Aveo 2026 ha eliminado el ahorro que tradicionalmente justificaba la compra de un vehículo usado, siempre que el comprador cumpla con las condiciones de financiamiento y toma a cuenta.
