La industria automotriz en México ha registrado un movimiento estratégico con la llegada del primer embarque de la camioneta Hyundai Creta proveniente de Vietnam. Esta operación marca un hito, ya que es la primera vez que una marca automotriz introduce vehículos fabricados en territorio vietnamita para su comercialización en el país. La decisión responde a la necesidad de las automotrices de ajustar sus cadenas de suministro ante el nuevo panorama arancelario nacional.
Desde enero, México implementó aranceles de hasta 50% a la importación de vehículos provenientes de naciones con las que no mantiene tratados de libre comercio. Ante este escenario, marcas como Hyundai, Suzuki y Mitsubishi, que dependen de las importaciones, han buscado alternativas para mitigar el impacto financiero. Vietnam, al ser parte del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT o CPTPP) —del cual México también es integrante—, permite que los vehículos cumplan con reglas de origen que otorgan preferencias arancelarias.
Sobre este ajuste, Ortega señaló: “En el caso de Creta, pues técnicamente no se ha encarecido porque antes de haber tenido un costo adicional de arancel, lo que sucedió es que movimos la producción de India a Vietnam. Y así evitamos el costo adicional”.
Este movimiento es parte de la expansión internacional de Hyundai Thanh Cong, la empresa conjunta entre la surcoreana Hyundai y la vietnamita Thanh Cong. A mediados de agosto, la compañía concretó los primeros envíos hacia México y Australia. La meta para 2026 es alcanzar la exportación de 15,280 unidades, divididas en 10,160 vehículos completos y 5,120 kits de componentes, con Taiwán también en la lista de destinos.
Tras la Creta, la empresa planea exportar los modelos Tucson Hybrid y Santa Fe Hybrid hacia finales de 2026. Este impulso exportador ocurre en un contexto donde las ventas de Hyundai en Vietnam han mostrado una desaceleración, pasando de 81,582 unidades en 2022 a 53,229 en 2025, con 28,612 unidades vendidas entre enero y julio de 2026. Nguyen Minh Son, director de la planta de Hyundai en Thanh Cong, destacó que estos envíos son el resultado de años de desarrollo en capacidad productiva y cumplimiento de estándares internacionales. Actualmente, Vietnam produce cerca de 500,000 vehículos anuales y busca consolidar su presencia en mercados fuera de Asia, incluyendo planes para expandirse hacia Oriente Medio, África, América Central y del Sur, así como Rusia, entre 2027 y 2029.
