La Secretaría de Hacienda ha implementado mecanismos de contención ante choques externos en los precios de los combustibles para proteger el poder adquisitivo de las familias mexicanas. Según el titular de la dependencia, sin la aplicación de estos apoyos, la inflación actual habría superado el 4%. "Gracias a estas medidas, la inflación se ubica hoy en 3.4%, dentro del rango del Banco de México", declaró el funcionario durante su discurso de arranque, el cual se desarrolló en medio de rechiflas y gritos de la oposición.
Desde la primera semana de abril de este año, el gobierno federal ha otorgado estímulos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). Estos apoyos han variado desde un 4% para la gasolina Premium hasta superar el 100% en el caso del diésel, combustible que ha mantenido una cuota cero en las últimas tres semanas, sumado a estímulos complementarios por litro. Cabe recordar que el diésel es fundamental para el transporte de mercancías y personas, lo que influye directamente en el control de precios.
El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) reportó que, en la primera quincena de septiembre, la inflación se situó en 3.42%, manteniéndose cerca de la meta del Banco de México, que es del 3% con un intervalo de variabilidad de un punto porcentual. No obstante, esta estrategia ha generado un impacto en las finanzas públicas. Estimaciones del IMEF señalan que, al cierre de junio de 2026, los apoyos sumaron más de 47,000 millones de pesos. Asimismo, la recaudación por IEPS federal alcanzó los 222,231 millones de pesos a julio, lo que representa el 51.3% de la meta anual de 432,487 millones de pesos establecida en la Ley de Ingresos de la Federación.
Por otro lado, el funcionario destacó una nueva etapa de inversión pública, señalando que la cartera nacional incluye más de 1,500 proyectos estratégicos en energía, transporte, agua y vivienda, con una inversión proyectada de más de 5.6 billones de pesos para esta administración. "Entre enero y junio de 2026, el valor de la construcción pública en sectores como electricidad, telecomunicaciones, transporte y urbanización creció 28% anual", puntualizó, destacando obras como el Tren AIFA–Pachuca y el ramal Lechería–AIFA del Tren Suburbano como motores de empleo formal en Hidalgo y el Estado de México.
